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Las noticias de la arroba AKI

Lunes, 10 de Noviembre de 2008

En este espacio encuentra todo lo sucedido en nuestra celebración por la conquista de EL MAXIMO GANADOR DE LA DE ORO. Acá encuentra fotografías, noticias y todo lo concerniente a este gran reconocimiento que nos llena de tanta alegría por ser un triunfo de la musica nacional.

elsalvador.com

Oro para los mejores sitios web del país

http://www.elsalvador.com/mwedh/nota/nota_completa.asp?idCat=6461&idArt=2946472

SOMOS EL MÁXIMO GANADOR DE LA ARROBA DE ORO 2008 Y ESTAMOS FELICES

http://www.musica.com.sv/?rtc=535

Gracias Totales!

http://www.musica.com.sv/?rtc=537

Música.com.sv estuvo al aire en Subterránica

http://www.musica.com.sv/?rtc=542

MARTES 11 de Noviembre,

Celebrando en Buena Onda

http://www.musica.com.sv/?rtc=556

Espera más noticias relacionadas con este gran suceso. Ganamos y hay que celebrar hasta el final.

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Comentarios

Suzyn	01/03/2014 - 04:19:44 pm
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Fumiko

25/02/2014 - 12:40:17 am

Fumiko

Il est un effectivement dicflfiie e0 comprendre que les ve9hicules choisis pour desservir les lignes Me9trobus n offrent pas plus de confort. En moyenne, les de9placements y sont peut eatre un peu moins long que sur les lignes Express, mais je ne les qualifieraient pas de courts. En pe9riode de pointe, Me9trobus 800 prend 47 minutes e0 se rendre au centre-ville (de la Couronne) e0 partir du terminus de Marly et 40 minutes e0 partir du terminus des Chutes-Montmorency. Pour un trajet plus raisonnable partant de l Universite9 Laval jusqu au centre-ville, c est au moins 23 minutes. Pour l avoir expe9rimenter e0 plusieurs reprises, 23 minutes debout en autobus, c est long. C est le genre d expe9rience qui donne le gofbt de prendre sa voiture. Je n ose imaginer 47 minutes. Je demeure convaincu qu il est possible d offre un service plus confortable sur les parcours Me9trobus, sans trop sacrifier la fluidite9. On pourrait par exemple installer plus de strapontins qui permettraient dâ€™[censurado]eoir plus de personnes lors des pe9riodes normales d achalandage sans sacrifier la fluidite9 lors des pe9riodes extreames.En fait, je serais curieux de voir le genre de re9sultats que donneraient des autobus avec 82 places [censurado]ises sur une ligne de type Me9trobus avec une fre9quence de p[censurado]age le9ge8rement accrue par rapport aux ve9hicules actuel. Je suis convaincu qu ils augmenteraient de beaucoup le confort sans affecter la fluidite9. Le cofbt d ope9ration serait le9ge8rement supe9rieur e0 cause de l augmentation de la fre9quence mais en bout de ligne, mais e7a en vaudrait la peine.

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Sundar	24/02/2014 - 01:09:21 pm
Sundar I'm with you on that, Porto (and BTW thank you for listening, redniag and commenting!) I cannot possibly cover everything:) There are LOTS of artists out there that deserve promotion.

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Mauricio

28/11/2009 - 07:05:53 am